We maken gebruik van functionele cookies die minimaal nodig zijn om de website goed te laten werken. Met analytische cookies kunnen we het gebruik van deze website beter begrijpen en verbeteren. Je kan analytische cookies weigeren of aanvaarden.

Hoe we met deze informatie omgaan vind je terug in ons privacy- en cookiebeleid.

Registreer Aanmelden

Veilig naar school

Hoe kwamen de plannen tot stand? Ontwerp KOBOS Campus V (het voormalige STK) Ontwerp De Kiem

Aanpassingen nav publieksreacties KOBOS Campus V De Kiem

Deel op facebook

Registreer Aanmelden

Veilig naar school

Hoe kwamen de plannen tot stand? Ontwerp KOBOS Campus V (het voormalige STK) Ontwerp De Kiem

Aanpassingen nav publieksreacties KOBOS Campus V De Kiem

Deel op facebook

Ontdek het thema

Feedback voor STK

Bewoner acacialaan S.

bijna 4 jaren geleden

2. Goede visie, praktische verbetering nihil

Omschrijving

Door de beperking aan tekst, zie foto.

0

Log in om te delen

Log in om te delen

Bewoner acacialaan S.

bijna 4 jaren geleden

Andere bijdragen

Feedback voor STK

Goede start van een voorstel

Na een periode van tijdelijke afsluiting voor het STK was duidelijk voor de inwoners dat het probleem gewoon verschoof. Daarvoor was een studiebureau niet noodzakelijk. Als men spreekt over veiligheid moet men niet enkel naar de directe schoolomgeving kijken. Zone 30 of Zone 50 in de praktijk wordt zeker de Veldstraat als race baan gebruikt. Een trajectcontrole of flitspaal zou hier zeker rendabel zijn. Snelheid verlagen zal alleen werken als er ook degelijk regelmatig op wordt gecontroleerd en geverbaliseerd. Moest de ganse Veldstraat enkelrichting gemaakt worden zou je ook de ruimte hebben om meer groen, bredere voet en fietspaden te kunnen voorzien. Tenslotte een kilometer omrijden voor een auto is niet zo een probleem. Tot slot zou ik ook willen vragen dat welke werken men ook uitvoert, opvoeding en verkeersveiligheid van de schoolgaande kinderen ook niet altijd even goed wordt opgevolgd. Fietsen met de handen op het stuur, max aan fietsers naast elkaar, juiste richting fietsen kan en moet ook aan sensibilisering gedaan worden.

Feedback voor STK

verkeersborden ontnemen zicht

vanuit de oudstrijdersstraat onder het spoor door, staan er net uit de tunnel rechts verkeersborden die het zicht ontnemen van de verkeerssituatie.

Nog vragen of opmerkingen?

info@kapelle-op-den-bos.be

Kapelle Spreekt

Wat is Kapelle Spreekt?

Contacteer ons

Privacy

Ontdek alle projecten

KOBOS Campus V

Deel op facebook

Toegankelijkheid

|

Algemene voorwaarden

|

|

|

Bpart 2024